在大货车司机中流传一句话叫:穷死不拉卷,饿死不拉管,“卷”就是缠绕成卷的,一个卷的重量基本就在20-30吨左右,“管”就是钢管。这两种货物不易于固定,所以在运输过程中的危险系数极高,如在高速行驶时,突然急刹车,钢管和卷都极有可能因为惯性的作用,导致钢管直接插入驾驶室,卷直接将驾驶室夷为平地,这就是为何大货车司机会说,穷死和饿死都不愿意拉这两种货物。这次无锡高架坍塌,超载的货车正是因为拉卷超载。
涉事的货车司机家属在接受媒体采访时,表示他自己也知道超载危险,但是没有办法,为了养家糊口,都是老板让装多少就是多少,要是不装就等于是放弃了这份工作,不到万不得已,谁也不想去赚这份钱。
“卡车司机挣来的每一分钱,全是用命换来的。”卡友社群有关人士说,“有的时候货主规定48小时必须到,如果不到就扣运费,只能拼命赶时间;有的时候辛辛苦苦跑几千公里,把货物安全地运到地方,却被黑心货栈、黑心货主克扣……”
大货车司机挣钱难,想要转行、副业也成本高,无法实现,怎么办?
一位从业10年的大货车司机告诉记者:货车司机开车需要高度的集中力,一点点分散都可能会造成事故。货车购买成本大,不做本行不仅收不回成本,还没有新的就业方向。我一般都是用网上平台卖点东西挣外快,操作方便也不用时时刻刻盯着,适合干看片视屏在线看这一行的。
据悉,该货车司机使用的平台是2019新起的社交娱乐电商平台嗨不停,嗨不停运用社交机制,只要分享店铺、分享产品,交易成功就能获得高额营收,采购、售后、配送等服务都由平台完成,方便快捷低成本,为货车司机创业、副业提供帮助。
一位货车司机是如何摆脱“超载魔咒”的
作者:牛奶运输车价格发布时间:2019-10-15所属栏目:货运百科返回列表
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